全年售出61，616辆的XC60还是是品牌旗下的销量担当，紧随自后的是沃尔沃S90，动作一款掩盖40-50万元价位的中大型轿车，其全年总销量达35，631辆，有劲保证了品牌全体的销量含金量。

值得提防的是，临比年终，沃尔沃全系车型一度迎来“征象级”热销。包括XC60、XC90、S90在内的多款主力车型在上海、长沙、深圳等多地商场出现库存告急的征象，其中XC90更是在武汉门店脱销，即使是全款购车用户也需字据订单规则列队提车。

不丢丑出，即便靠近疫情、经济下行的困扰，沃尔沃仍在2020年取得了空前的商场热度。除了产物力自己，比年翌日益壮大的销售收集，在其中可谓功不成没。

现在，沃尔沃在中国北部、南部、西部、东部地区共有263家销售网点，掩盖一齐一、二线城市。

相较于一日沉的狠恶，沃尔沃更状况作念好后怕虎的基础门径开辟，也终于在泛动的年份里赢得了应有的报告。个中诀要能够不错详尽为一句话——慢工出细活。

用沃尔沃汽车集团大家高等副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林的话说，“好多慢工出细活的妻子的淫情，浅显无奇的责任，积贮起来呈现出强有劲的体系，才让咱们有了这么的收获。”

如安在攻城略地的同期讲好专属于我方的品牌故事？沃尔沃肩上的担子似乎比其他竞争敌手重得多。

关联词，沃尔沃奏效了。逆势增长的销量收获即是沃尔沃品牌价值的最好佐证。

当年一年，咱们不啻一次地在互联网的语境中目睹了大批用户、媒体对沃尔沃车型、品牌的赞好意思，至极是与日常生存息息关系的健康限制。

以品牌最畅销的车型XC60为例，网上车市前年曾连合国度泰斗检测机构，严格按照国度、国外标准对该款产物进行了车内空气质地测试。测试后果清楚，XC60内饰的苯排放量优于国标55倍，甲醛排放量更是只好国度标准的七分之一，在车内空气质方位面堪称“母婴级健康”产物。

疫病之下，人命之贵重更无需话语赘述。而关于那些惊叹人命、关心家庭的普通浪费者来说，沃尔沃简直已成为一个无法绕开的购车选项。

沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁钦培吉对此默示：“出其不意的疫情并未抵制沃尔沃汽车年销量握续增长的法子，沃尔沃经久以来在实验的安全、健康、环保的价值不雅，在疫情之年反而越来越潜入东谈主心。”

在2021《东谈主物》“时辰的力量”演讲中，动作并购见证者的袁小林与不雅众共享了一个故事：时任沃尔沃附庸福特本事CEO的Hans-Olov Olsson在收购阶段曾问李书福董事长，“你说的这些计谋设计，处分架构齐特殊成心念念意念念，也很招引东谈主，但你怎么保证以后真能作念到呢？”

因此，沃尔沃的十年并非是什么“名胜”，而是许多个体在协议框架之下通力互助的后果，莫得外界假想中那么多夸张和傲气的顷刻间。

2020年为全行业带来了一大启发，那即是寰宇并不会一直保握自如、有序的动手。当黑天鹅来临，只好那些坚握作念正确的事的企业，才不会被时间的潮水破除。

当年十年间，沃尔沃在祯和顺中国商场的赋能下，从偏安北欧一隅到走向大家视线；在百年变局中凫水，驶入电气化、智能网联的快车谈；在“交通事故零伤一火”愿景的指引下，巩固自身在汽车安全限制诱导者的地位……

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这些“浅显无奇”的事情能够恰是“名胜”自己。它们足以解救着沃尔沃在畴昔继续当年十年的“名胜”，并创造更多“名胜”。